Scania anuncia venda de mais 10 ônibus a etanol
A Scania, montadora sueca pioneira na tecnologia de motores a etanol no ciclo diesel, anunciou a venda de mais 10 ônibus para a cidade de São Paulo. Os veículos que compõem a nova encomenda serão entregues no segundo semestre e operados pela Tupi Transportes.
“Essa segunda venda do ônibus a etanol para o mercado brasileiro representa que a Scania está no caminho certo. Já existem conversas bem adiantadas com outras capitais como Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Recife. É um novo segmento de transporte sustentável que começa a se consolidar no país”, afirma Wilson Pereira, Gerente Executivo de Vendas de Ônibus da Scania Brasil.
As unidades são do modelo K270 6×2, que possui 15 metros de extensão e é equipado com motorização da terceira geração da tecnologia etanol da Scania. Os veículos vão se juntar aos 50 primeiros ônibus a etanol da cidade, entregues no último dia 26 para a Viação Metropolitana de São Paulo.
“É possível reduzir as emissões com as tecnologias existentes, pois os ônibus a etanol já são comercialmente viáveis hoje. Atualmente, cerca de 800 unidades estão em circulação no mundo”, afirma Christopher Podgorski, vice-presidente de Vendas e Marketing da Scania para a América Latina.
“As 60 unidades de ônibus a etanol de São Paulo atendem a legislação de emissão de poluentes EURO 5, obrigatória pela União Européia desde 2009 e que entra em vigor no Brasil somente em 2012, com o Conama P7. Os veículos também respeitam a norma européia EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), ainda mais rigorosa que o EURO 5”, complementa Podgorski.
O objetivo da Prefeitura de São Paulo é substituir, até o final de 2018, toda sua frota de 15 mil ônibus urbanos por veículos movidos a combustíveis renováveis.
O etanol é o combustível com maior potencial para redução de emissões de CO2. O etanol proveniente da cana de açúcar emite até 90% menos gás carbônico na atmosfera que o diesel e ainda proporciona a redução de material particulado, NOx (óxidos de nitrogênio) e hidrocarbonetos.
A Scania é um dos principais fabricantes mundiais de caminhões e ônibus para transporte pesado e de motores industriais e marítimos. Os produtos de serviços têm participação crescente nos negócios da empresa, assegurando aos clientes soluções de transporte econômicas e com alta disponibilidade operacional. Com 35 mil colaboradores, a Scania está presente em mais de 100 países e possui operações industriais na Europa e na América do Sul, com possibilidade de intercâmbio global de componentes e veículos completos. Em 2010, as receitas totais da Scania alcançaram 78 bilhões de coroas suecas e o resultado financeiro após a dedução de impostos foi de 9,1 bilhões de coroas suecas.
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Scania entrega ônibus movido a etanol
O acordo firmado no ano passado entre a Scania, a Viação Metropolitana (operadora paulista), a Prefeitura de São Paulo e outras empresas para a compra de ônibus movidos a etanol, começa a sair do papel. Hoje a cidade recebeu as primeiras 10 unidades do lote de 50 veículos previsto para serem entregues no próximo semestre. A cerimônia de entrega dos modelos contou com a presença de várias autoridades, entre elas, Gilberto Kassab, prefeito de São Paulo e Sven Antonsson, presidente da Scania.
Os veículos fazem parte da Política Municipal de Mudanças Climáticas, lei municipal instituída em 2009 na capital paulista que prevê a adoção de todos os veículos de transporte público alimentados a combustíveis 100% renováveis até 2018 e 30% de redução dos gases causadores do efeito estufa até 2012. “Com certeza, em pouco tempo teremos centenas de ônibus movidos a etanol circulando por São Paulo”, afirma Kassab.
O modelo do ônibus é o mesmo vendido pela Scania na Europa - o K 270 4×2 equipado com motor de 9 litros e 270 cv de potência. Esse propulsor é alimentado com um etanol especial, que recebe a adição de 5% de aditivo para obter melhor combustão. Além disso, a tecnologia já atende a nova legislação ambiental Proconve P7 (Euro 5), que entrará em vigor no Brasil em 2012.
As 10 primeiras unidades irão circular na zona sul da capital, nas linhas 577T/10 (Jardim Miriam-Vila Gomes), 509M/10 (Jardim Miriam – Terminal Princesa Isabel) e 6358/10 (Jardim Luso – Terminal Bandeira).
Mais detalhes:
A carroceria dos ônibus adquiridos é a Millennium II da Caio, com capacidade para 32 passageiros sentados e 53 em pé, com quatro portadas (duas do lado direito e duas do esquerdo) e mais duas rampas para acesso de pessoas com necessidades especiais.
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Scania eleva produção para atender demanda no Brasil
A fabricante de caminhões Scania informou nesta terça-feira (16) que vai elevar produção e que seus empregados vão retomar o trabalho em tempo integral para atender a recuperação forte da demanda na América Latina, em especial no Brasil, após o maior declínio do mercado em décadas.
A Scania, controlada pela alemã Volkswagen, afirmou em comunicado que os trabalhadores em muitas de suas fábricas retornarão para um esquema de trabalho de cinco dias por semana em abril, depois de trabalharem em turnos de quatro dias semanais durante a crise.
“Há uma necessidade de elevar a produção principalmente porque a demanda segue muito alta no Brasil, mas certa recuperação ainda está acontecendo na Europa”, afirmou a companhia sueca.
“Ao utilizar nossa estrutura de produção global, estamos impulsionando nosso nível de manufatura na Europa para podermos abastecer as unidades produtoras da América do Sul com componentes.”
Nos últimos meses, a demanda em países emergentes como o Brasil, um dos maiores mercados da Scania, cresceu de forma muito mais robusta enquanto a atividade na Europa ficou para trás.
“Em partes, podemos dizer que isso era esperado, já que algumas fábricas europeias estão voltando a adotar o turno de cinco dias por semana para atender a forte demanda na América Latina que temos visto há alguns trimestres, especialmente no Brasil”, disse o analista Hampus Engelleau, da Handelsbanken.
“Mas ao mesmo tempo podemos dizer que a produção não foi retomada para atender a demanda na Europa, onde os níveis permanecem baixos.”
Reuters